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風機流量異常現象分析

　　2013年1月～2月份長期持續霧霾天氣，洛陽分公司1#催化裂化裝置為再生器燒焦供風的靜葉可調式軸流風機（工藝編號：3#主風機組）在靜葉幾乎全開的狀態下風量日趨變小，且每天伴隨著氣溫的變化，風量波動幅度超過正常值。為了防止機組喘振，不得不降低風機出口壓力來控制機組的喘振余量，從而導致再生器的壓力過低，燒焦效果變差，產品分布惡化，裝置指標和經濟效益下降。若機組工況進一步惡化，很可能造成裝置大幅降量甚至緊急停工。

　　為了判斷機組運行工況的變化趨勢，對機組入口溫度、流量、靜葉開度和出口壓力等主要參數從1月份至2月初的運行趨勢進行了匯總分析，在入口溫度0～10℃變化范圍不大的情況下，1月19日前入口風量平均值大約為2450Nm3/min，2月初逐步下降至平均2350Nm3/min。1月19日前風機出口壓力能夠維持在0.23MPaG，隨后即使不斷開大靜葉角度，風量沒有上升反而下降，2月初逐步降至0.2～0.21MPaG。這說明和正常情況相比，上海通風管道加工廠，開大靜葉角度對風量的提高已經失效，在靜葉角度保持接近全開的情況下，風量和出口壓力均出現了大幅下降的現象。從整機性能來講，風機的能力嚴重下滑。

　　在氣溫變化較快和靜葉微調時，風量出現了突降突升的異常趨勢。通過軸系的監測數據發現主風機的振動值也出現較小范圍的波動，以出口振動值變化較明顯。這說明外部因素已經嚴重干擾到風量的穩定。但風量的突降之后能夠迅速恢復，就比較難以理解。若是動或（和）靜葉片結垢造成葉片的葉型改變。則風量的突降之后迅速回升較容易理解，但結垢能否造成風量的幅度突降突升需要進行考證。

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風管支吊架的間距

　　1、風管支吊架間距如無設計要求時，對不保溫風管應符合下表的要求。對于保溫風管、支、吊架間距無設計要求時，按下表間距要求值乘以0.85。螺旋風管的支、吊架間距可以適當增加。

      2、支吊架不得安裝在風口、閥門檢查孔等處，以免妨礙操作。吊架不得直接吊在法蘭上。

　　3、保溫風管不能直接與支吊架接觸，應墊上堅固的隔熱材料，其厚度與保溫相同，防止產生“冷橋”。

　　4、聚氯吞烯風管也與鋼板風管一樣采用支、吊托架，上海制作通風管道，但一般以吊架為主，支架間距按下表的要求制作安裝，但需做好以下幾點：

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